Hvernig er Frakkland? Og þýðir Eiffel turninn mikið fyrir Frakka? Frakkland er ekkert án Parísar og París er ekkert án Eiffelturnsins! Eins og París er hjarta Frakklands, svo er Eiffel turninn hjarta Parísar sjálfs! Nú er einkennilegt að ímynda sér, en það voru tímar þegar þeir vildu svipta þessa borg hjarta sínu.
Saga stofnunar Eiffel turnsins
Árið 1886 var Frakkland í fullum gangi í undirbúningi fyrir heimssýninguna, þar sem fyrirhugað var að sýna öllum heiminum tæknileg afrek Franska lýðveldisins undanfarin 100 ár eftir að Bastillan var tekin (1789) og 10 ár frá þeim degi sem þriðja lýðveldið var boðað undir forystu forseta sem kosinn var af Þjóðerninu fundur. Brýn þörf var á uppbyggingu sem gæti þjónað sem inngangsbogi að sýningunni og um leið undrandi með frumleika sínum. Þessi bogi hefði átt að vera í minningu hvers og eins, sem eitthvað sem persónugerir eitt af táknum frönsku byltingarinnar miklu - það var ekki fyrir neitt sem það þurfti að standa á torgi hinnar hatruðu Bastillu! Það er ekkert sem inngangsboginn átti að rífa á 20-30 árum, aðalatriðið er að skilja hann eftir í minningunni!
Um 700 verkefni voru talin: bestu arkitektarnir buðu þjónustu sína, þar á meðal voru ekki aðeins Frakkar, heldur lét framkvæmdastjórnin velja verkefni brúarverkfræðingsins Alexander Gustave Eiffel. Sögusagnir voru um að hann einfaldlega „skellti“ þessu verkefni frá einhverjum fornum arabískum arkitekt, en enginn gat staðfest það. Sannleikurinn uppgötvaðist aðeins hálfri öld eftir að viðkvæmur 300 metra Eiffel turninn, sem minnir svo á fræga franska Chantilly blúndur, hefur þegar komið fast inn í huga fólks, sem tákn Parísar og Frakklands sjálfs og viðheldur nafni skapara síns.
Þegar sannleikurinn um hina sönnu höfunda Eiffel turn verkefnisins kom í ljós reyndist hann alls ekki svo hræðilegur. Enginn arabískur arkitekt var til, en það voru tveir verkfræðingar, Maurice Kehlen og Emile Nugier, starfsmenn Eiffel, sem þróuðu þetta verkefni á grundvelli nýrrar vísindalegrar og tæknilegrar byggingarstefnu - lífefnafræði eða bionics. Kjarni þessarar (Biomimetics - enska) stefna felst í því að taka dýrmætar hugmyndir hennar að láni frá náttúrunni og flytja þessar hugmyndir yfir í arkitektúr í formi hönnunar- og byggingarlausna og nota þessa upplýsingatækni við byggingu bygginga og brúa.
Náttúran notar oft götótt mannvirki til að byggja upp léttar og sterkar beinagrindur af „deildum“ sínum. Til dæmis fyrir djúpsjávarfiska eða sjósvampa, geislavörð (frumdýr) og sjóstjörnur. Ekki aðeins fjölbreytni beinhönnunarlausna er sláandi, heldur einnig „efnislegur sparnaður“ í smíði þeirra, sem og hámarksstyrkur mannvirkja sem þola risastóran vatnsstöðulausan þrýsting mikils vatnsmassa.
Þessi skynsemisregla var notuð af ungum frönskum hönnunarverkfræðingum þegar þeir bjuggu til verkefni fyrir nýjan turnboga fyrir innganginn að heimssýningunni í Frakklandi. Beinagrind stjörnumerkis var grunnurinn. Og þessi glæsilega bygging er dæmi um notkun meginreglna nýrra vísinda um lífefnafræði (bionics) í arkitektúr.
Verkfræðingarnir sem starfa í samstarfi við Gustave Eiffel lögðu ekki fram sitt eigið verkefni af tveimur einföldum ástæðum:
- Nýbyggingarkerfi á þeim tíma hefðu frekar fælt nefndarmenn frá en laðast að óvenjulegum þeirra.
- Nafn brúargerðarmannsins Alexander Gustov var þekkt fyrir Frakkland og naut verðskuldaðrar virðingar og nöfn Nugier og Kehlen „vógu“ ekki neitt. Og nafn Eiffels gæti þjónað sem eini lykillinn að framkvæmd djörfra áætlana hans.
Þannig að upplýsingarnar um að Alexander Gustov Eiffel notaði verkefni ímyndaðs araba eða verkefni eins hugsaðra manna hans „út í myrkrið“ reyndust óþarflega ýktar.
Við bætum við að Eiffel nýtti sér ekki aðeins verkefni verkfræðinga sinna, heldur gerði hann persónulega nokkrar breytingar á teikningunum með því að nota mikla reynslu sína af brúarsmíði og sérstökum aðferðum sem hann hafði þróað, sem gerði það mögulegt að styrkja uppbyggingu turnsins og veita honum sérstakt loft.
Þessar sérstöku aðferðir voru byggðar á vísindalegri uppgötvun svissneska prófessorsins í líffærafræði Herman von Meyer, sem, 40 árum fyrir byggingu Eiffel turnsins, skrásetti áhugaverða uppgötvun: höfuð lærleggsins á manni er þakið fínu neti af örsmáum smábeinum sem dreifa álaginu á beinið á ótrúlegan hátt. Vegna þessarar endurúthlutunar brýtur lærleggurinn á manni ekki undir þyngd líkamans og þolir mikla hleðslu, þó að hann fari hornrétt í liðina. Og þetta net hefur strangt rúmfræðilega uppbyggingu.
Árið 1866 tók Karl Kuhlman verkfræðingur-arkitekt frá Sviss saman vísindatæknilegan grunn fyrir opnun prófessors í líffærafræði sem Gustav Eiffel notaði við byggingu brúa - dreifingu álags með bognum stuðningi. Síðar beitti hann sömu aðferð við byggingu svo flókins mannvirkis og þrjú hundruð metra turn.
Svo, þessi turn er sannarlega kraftaverk hugsunar og tækni 19. aldar í hvívetna!
Hver byggði Eiffel turninn
Svo í byrjun árs 1886 undirrituðu sveitarfélagið París þriðja franska lýðveldisins og Alexander Gustave Eiffel samning þar sem eftirfarandi atriði voru gefin til kynna:
- Innan 2 ára og 6 mánaða var Eiffel skylt að reisa bogaturn á móti Jena brúnni. Seinen á Champ de Mars samkvæmt eigin hönnun.
- Eiffel mun útvega turninn til einkanota í lok framkvæmda í 25 ár.
- Að veita Eiffel peningastyrk vegna byggingar turnsins af borgaráætlun að upphæð 1,5 milljónir franka í gulli, sem mun nema 25% af heildarframkvæmdafjárlögum 7,8 milljóna franka.
Í 2 ár, 2 mánuði og 5 daga, unnu 300 starfsmenn, eins og þeir segja, "án fjarvistar og frídaga", svo að 31. mars 1889 (innan við 26 mánuðum eftir að framkvæmdir hófust) stóropnun stærstu byggingarinnar, sem síðar varð tákn nýrrar Frakklands, fór fram.
Slíka háþróaða smíði var auðveldað ekki aðeins með afar nákvæmum og skýrum teikningum, heldur einnig með því að nota Ural járnið. Á 18. og 19. öld vissi öll Evrópa orðið „Yekaterinburg“ þökk sé þessum málmi. Bygging turnsins notaði ekki stál (kolefnisinnihald ekki meira en 2%), heldur sérstök járnblöndu sem sérstaklega var brædd í Ural ofnum fyrir Iron Lady. Iron Lady er annað nafn yfir inngangsbogann áður en hann var kallaður Eiffel turninn.
Járnblöndur tærast þó auðveldlega og því var turninn málaður brons með sérstaklega mótaðri málningu, sem tók 60 tonn. Síðan hefur Eiffel turninn verið meðhöndlaður og málaður á 7 ára fresti með sömu "brons" samsetningu og á 7 ára fresti hefur 60 tonnum af málningu verið varið í þetta. Turngrindin sjálf vegur um 7,3 tonn, en heildarþyngdin, að meðtöldum steypugrunni, er 10 100 tonn! Fjöldi skrefa var einnig talinn - 1000 710 stk.
Boga- og garðhönnun
Neðri hluti jarðarinnar er gerður í formi styttra pýramída með hliðarlengd 129,2 m, með horn-dálkum sem ganga upp og mynda, eins og til stóð, háan (57,63 m) boga. Á þessu hvelfda „lofti“ var fyrsti ferkantaði pallurinn víggirtur, þar sem lengd beggja hliða er næstum 46 m. Á þessum palli, eins og á loftborði, voru byggðir nokkrir salir á risastórum veitingastað með risastórum sýningargluggum, þaðan sem glæsilegt útsýni yfir allar 4 hliðar Parísar opnaðist. Jafnvel þá vakti útsýnið frá turninum á Seine-fyllingu með Pont de Jena-brúnni fullkomna aðdáun. En þéttur grænn massi - garður á Mars-sviði, með meira en 21 hektara svæði, var ekki til þá.
Hugmyndin um að skipuleggja fyrrverandi skrúðgarð konunglega hernaðarskólans í almenningsgarði kom upp í huga arkitektsins og garðyrkjumannsins Jean Camille Formiget aðeins árið 1908. Það tók 20 ár að koma öllum þessum áformum til lífs! Ólíkt stífum ramma teikninganna, samkvæmt þeim sem Eiffel turninn var reistur, breyttist skipulag garðsins ótal sinnum.
Garðurinn, sem upphaflega var skipulagður í ströngum enskum stíl, hefur vaxið nokkuð við byggingu hans (24 hektarar) og, eftir að hafa gleypt anda hins frjálsa Frakklands, "settist hann" á lýðræðislega grannar raðir af háum ströngum trjám og vel skilgreindum leiðum, fullt af blómstrandi runnum og " þorpslón, auk klassískra enskra uppsprettna.
Athyglisverðar upplýsingar um framkvæmdir
Aðalstig byggingarinnar samanstóð ekki af uppsetningu á "málmblúndu" sjálfu, en um það bil 3 milljón stálhnítar voru notaðar, heldur í tryggðum stöðugleika grunnsins og samræmi við algerlega hugsjón lárétt stig byggingarinnar á 1,6 hektara fermetra. Það tók aðeins 8 mánuði „með skotti“ að festa opna ferðakoffort turnins og gefa honum rúnnað form og það tók eitt og hálft ár að leggja áreiðanlegan grunn.
Miðað við lýsinguna á verkefninu hvílir grunnurinn á dýpkun meira en 5 metrum undir Seine sundinu, 100 steinblokkir voru 10 m þykkir lagðir í grunngryfjuna og 16 voldugir stuðningar eru þegar innbyggðir í þessar blokkir sem mynda burðarásinn í 4 turnum „fótum“. sem Eiffel turninn stendur á. Að auki er vökvabúnaður settur upp í hvern fót „dömunnar“ sem gerir „frúnni“ kleift að halda jafnvægi og láréttri stöðu. Lyftigeta hvers tækis er 800 tonn.
Við uppsetningu neðra þrepsins var viðbót bætt við verkefnið - 4 lyftur, sem rísa upp á annan pall. Síðar fór önnur - fimmta lyftan - að virka frá annarri til þriðju pallsins. Fimmta lyftan birtist eftir að turninn var rafvæddur í byrjun 20. aldar. Fram að þessum tímapunkti unnu allar 4 lyfturnar við vökvakerfi.
Athyglisverðar upplýsingar um lyftur
Þegar hermenn Þýskalands nasista hertóku Frakkland gátu Þjóðverjar ekki hengt köngulóarfánann efst í turninum - af einhverjum óþekktum ástæðum voru allar lyftur skyndilega óstarfhæfar. Og þeir voru í þessu ástandi næstu 4 árin. Hakakrossinn var aðeins fastur á hæð annarrar hæðar, þar sem tröppurnar náðu. Franska andspyrnan sagði sárt: „Hitler náði að leggja undir sig Frakklandsland, en honum tókst aldrei að slá það til hjartans!“
Hvað er annars þess virði að vita um turninn?
Við verðum að viðurkenna heiðarlega að Eiffel turninn varð ekki strax „hjarta Parísar“. Í byrjun framkvæmda og jafnvel eftir opnun (31. mars 1889) var turninn, upplýstur af ljósum (10.000 gasluktir með litum franska fánans), og par af kraftmiklum spegilsljósum, sem gerðu hann að göfugri og stórmerkilegri, það voru margir hafna óvenjulegri fegurð Eiffel turnsins.
Sérstaklega leituðu frægir menn eins og Victor Hugo og Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud og Guy de Maupassant jafnvel til borgarstjóraskrifstofunnar í París með reiða kröfu um að þurrka af andliti Parísarlandsins „viðbjóðslegan skugga hataðrar byggingar úr járni og skrúfum, sem myndu teygja sig yfir borgina, eins og blekblettur, afmyndar björtu götur Parísar með ógeðslegri uppbyggingu! “
Áhugaverð staðreynd: hans eigin undirskrift undir þessari áfrýjun kom þó ekki í veg fyrir að Maupassant væri tíður gestur veitingastaðarins í glersalnum á annarri hæð turnsins. Maupassant nöldraði sjálfur að þetta væri eini staðurinn í borginni þaðan sem "skrímslið í hnetunum" og "beinagrindin af skrúfum" sjást ekki. En mikill skáldsagnahöfundur var lævís, ó, mikill skáldsagnahöfundur var lævís!
Reyndar, enda frægur sælkeri, gat Maupassant ekki neitað sér um ánægjuna af því að smakka ostrur bakaðar og kældar á ís, viðkvæman arómatískan mjúkan ost með hræfræjum, gufusoðnum ungum aspas með þunnri sneið af þurrkuðu kálfakjöti og ekki að skola niður allt þetta „umfram“ með glasi af ljósi vínber.
Matargerðin á veitingastaðnum Eiffelturni enn þann dag í dag er óumdeilanlega rík af raunverulegum frönskum réttum og sú staðreynd að frægi bókmenntameistarinn borðaði þar er gestakort veitingastaðarins.
Á sömu annarri hæð eru geymar með vélolíu fyrir vökvavélar. Á þriðju hæð, á ferköntuðum palli, var nóg pláss fyrir stjörnufræðilega og veðurathugunarstöð. Og síðasti pínulítill pallurinn, aðeins 1,4 m yfir, þjónar sem stoð fyrir vitann sem skín úr 300 m hæð.
Heildarhæð í metrum Eiffelturnsins á þessum tíma var um 312 m og ljós vitans var sýnilegt í 10 km fjarlægð. Eftir að hafa skipt um gaslampa fyrir rafknúna byrjaði vitinn að „slá“ allt að 70 km!
Hvort sem áhugamönnum um fína franska list líkaði eða líkaði ekki þessi „dama“, fyrir Gustave Eiffel, þá greiddi óvænta og áræðna formið að fullu fyrir alla viðleitni og kostnað arkitektsins á innan við ári. Á aðeins 6 mánuðum heimssýningarinnar heimsóttu óvenjulegt hugarfóstur brúargerðarmannsins 2 milljónir forvitinna manna, en flæði þess þornaði ekki, jafnvel eftir að sýningarsamstæðunum var lokað.
Síðar kom í ljós að allir misreikningar Gustavs og verkfræðinga hans voru meira en réttlætanlegir: turninn sem var 8.600 tonn að þyngd, gerður úr 12.000 dreifðum málmhlutum, hrökk ekki aðeins við þegar staurar hans sökk næstum 1 m undir vatninu við flóðið 1910. og sama ár kom í ljós á hagnýtan hátt að það víkur ekki einu sinni með 12.000 manns á 3 hæðum.
- Árið 1910, eftir þetta flóð, væru það hrein friðhelgi að eyðileggja Eiffel turninn sem hefur verndað svo marga illa stadda menn. Hugtakið var lengt fyrst um 70 ár og síðan, eftir fulla skoðun á heilsufari Eiffel turnsins, í 100.
- Árið 1921 byrjaði turninn að vera uppspretta útvarpsútsendinga og frá 1935 - einnig sjónvarpsútsendingar.
- Árið 1957 var þegar háum turninum fjölgað með símastóli um 12 m og heildar „hæð“ hans var 323 m 30 cm.
- Lengi fram til 1931 var „járnblúndur“ Frakklands hæsta mannvirki í heimi og aðeins bygging Chrysler byggingarinnar í New York sló þetta met.
- Árið 1986 var skipt út fyrir ytri lýsingu þessa byggingarlistarkerfis með kerfi sem lýsir upp turninn að innan og gerir Eiffel turninn ekki aðeins töfrandi, heldur sannarlega töfrandi, sérstaklega á hátíðum og á nóttunni.
Á hverju ári fær tákn Frakklands, hjarta Parísar 6 milljónir gesta. Myndir sem teknar eru á 3 athugunarpöllum þess eru gott minni fyrir alla ferðamenn. Jafnvel ljósmynd við hlið hennar er nú þegar stolt, það er ekki fyrir neitt sem það eru til lítil eintök af henni í mörgum löndum heimsins.
Athyglisverðasti litli turninn í Gustav Eiffel er ef til vill staðsettur í Hvíta-Rússlandi í þorpinu París í Vitebsk-héraði. Þessi turn er aðeins 30 m hár en hann er einstakur að því leyti að hann er gjörsamlega úr tréplönkum.
Við mælum með að skoða Big Ben.
Það er líka Eiffelturn í Rússlandi. Þeir eru þrír:
- Irkutsk. Hæð - 13 m.
- Krasnoyarsk. Hæð - 16 m.
- Þorpið París, Chelyabinsk hérað. Hæð - 50 m. Tilheyrir farsímafyrirtæki og er raunverulegur starfandi klefaturn á svæðinu.
En það besta er að fá túrista vegabréfsáritun, sjá París og ... Nei, ekki deyja! Og deyja af ánægju og taka myndir af útsýni yfir París frá Eiffel turninum sjálfum, sem betur fer, á heiðskírum degi, er borgin sýnileg í 140 km. Frá Champs Elysees til hjarta Parísar - steinsnar - 25 mín. á fæti.
Upplýsingar fyrir ferðamenn
Heimilisfang - Champ de Mars, yfirráðasvæði fyrrverandi Bastille.
Opnunartími „Iron Lady“ er alltaf sá sami: daglega, frá miðjum júní til loka ágúst, opnar klukkan 9:00, lokar 00:00. Á veturna, opnar klukkan 9:30, lokar klukkan 23:00.
Aðeins verkfall 350 þjónustufólks getur komið í veg fyrir að járnfrúin taki á móti næstu gestum, en það hefur aldrei gerst áður!
