Í sögu mannkynsins eru ekki svo margir sem sanngjarnt er að segja um: „Hann breytti heiminum“. Yuri Alekseevich Gagarin (1934 - 1968) var ekki höfðingi heimsveldis, herforingi eða kirkjulegur tignarmaður („Vinsamlegast segðu engum að þú hafir ekki séð Guð í geimnum“ - Jóhannes XXIII páfi á fundi með Gagarin). En flótti ungs sovéskra gaura í geiminn varð vatnaskil fyrir mannkynið. Svo virtist sem nýtt tímabil væri að hefjast í mannkynssögunni. Að eiga samskipti við Gagarin var ekki aðeins talinn heiður af milljónum venjulegs fólks, heldur einnig af valdamiklum í þessum heimi: konungum og forsetum, milljarðamæringum og hershöfðingjum.
Því miður, aðeins 40 - 50 árum eftir flug geimfarans nr. 1, er sókn mannkyns út í geim næstum horfin. Gervihnöttum er skotið á loft, mannað flug er flutt, en hjörtu milljóna snertast ekki af nýju flugi út í geiminn, heldur af nýjum gerðum af iPhone. Og samt er afrek Yuri Gagarin, líf hans og persóna að eilífu skráð í söguna.
1. Gagarin fjölskyldan eignaðist fjögur börn. Yura var þriðja í starfsaldri. Öldungarnir tveir - Valentina og Zoya - voru fluttir til Þýskalands af Þjóðverjum. Báðir voru heppnir að snúa aftur heim ómeiddir en enginn Gagarins vildi muna stríðsárin.
2. Yura útskrifaðist úr sjö ára skóla í Moskvu og lauk síðan tækniskóla í Saratov. Og hann hefði verið málmsteypusmiðja, ef ekki fyrir flugklúbbinn. Gagarin veiktist af himni. Hann lauk námi með ágætum einkunnum og náði að fljúga í 40 klukkustundir. Íþróttagaur með slíka hæfileika átti beinan veg að flugi.
3. Í flugskólanum Gagarin, þrátt fyrir framúrskarandi einkunn í öllum námsgreinum, var Yuri á brottvísun - hann gat ekki lært hvernig á að lenda flugvél nákvæmlega. Það kom til yfirmanns skólans, Vasily Makarov hershöfðingja, og aðeins hann áttaði sig á því að lítill vexti Gagarins (165 cm) kemur í veg fyrir að hann „finni“ til jarðar. Allt var lagað með bólstrinum sem settur var á sætið.
4. Gagarin var fyrsti en ekki síðasti geimfarinn til að læra í Chkalovsk flugskólanum. Eftir hann stigu þrír útskriftarnemar til viðbótar við þessa stofnun út í geiminn: Valentin Lebedev, Alexander Viktorenko og Yuri Lonchakov.
5. Í Orenburg fann Yuri lífsförunaut. 23 ára flugmaður og 22 ára símsmiður Valentina Goryacheva giftu sig 27. október 1957. Árið 1959 fæddist dóttir þeirra Lena. Og mánuði fyrir flugið út í geiminn, þegar fjölskyldan bjó þegar í Moskvu svæðinu, varð Yuri faðir í annað sinn - 7. mars 1961 fæddist Galina Gagarina.
6. Þegar mögulegt er fór Gagarin með fullorðnar dætur sínar út í morgunæfingar. Á sama tíma hringdi hann einnig í dyr nágrannanna og hvatti þá til að vera með. Gagarínarnir bjuggu hins vegar í deildarhúsi og það var ekki sérstaklega nauðsynlegt að keyra leigjendur þess til gjaldtöku.
7. Valentina Gagarina er nú komin á eftirlaun. Elena er yfirmaður Kreml-safnsins í Moskvu, Galina er prófessor, deildarstjóri við einn háskólanna í Moskvu.
8. Í geimfarasveitinni var Gagarin skráður 3. mars og hóf þjálfun 30. mars 1961 - næstum nákvæmlega ári fyrir flugið út í geim.
9. Af sex umsækjendum um titilinn geimfari nr. 1 flugu fimm út í geiminn fyrr eða síðar. Grigory Nelyubin, sem fékk vottorð geimfara fyrir númer 3, var rekinn úr flugsveitinni fyrir ölvun og átök við eftirlitið. Árið 1966 svipti hann sig lífi með því að henda sér undir lest.
10. Helsta valviðmiðið var líkamlegur þroski. Geimfarinn þurfti að vera sterkur en lítill - það var krafist af stærð geimfarsins. Næst kom sálrænn stöðugleiki. Heilla, flokksræði og svo framvegis voru aukaatriði.
11. Yuri Gagarin jafnvel áður en flugið var skráð opinberlega sem yfirmaður geimfarasveitarinnar.
12. Framboð fyrsta geimfarans var valið og samþykkt af sérstakri ríkisnefnd. En atkvæðagreiðslan innan geimfarasveitarinnar sýndi að Gagarin var verðugasti frambjóðandinn.
13. Erfiðleikar við framkvæmd geimáætlunarinnar hafa kennt sérfræðingum að búa sig undir versta mögulega sviðsmynd við undirbúning flugs. Svo fyrir TASS undirbjuggu þeir texta þriggja mismunandi skilaboða um flug Gagarins og geimfarinn sjálfur skrifaði kveðjubréf til konu sinnar.
14. Í fluginu, sem stóð í einn og hálfan tíma, þurfti Gagarin að hafa áhyggjur þrisvar og í lokaáfanga geimferða. Í fyrstu minnkaði hemlakerfið ekki hraðann í æskilegt gildi og skipið byrjaði að snúast frekar hratt áður en það fór út í andrúmsloftið. Þá fannst Gagarin vera órólegur við að sjá ytri skel skipsins brenna upp í andrúmsloftinu - málmurinn streymdi bókstaflega um gluggana og ökutækið í uppruna brakaði áberandi. Að lokum, eftir útkastið, opnaðist loftinntaksloki málsins ekki - það væri synd, eftir að hafa flogið út í geiminn, að kafna nálægt jörðinni sjálfri. En allt gekk upp - nær jörðu, loftþrýstingur jókst og lokinn virkaði.
15. Gagarin greindi sjálfur frá símleiðis um vel heppnaða lendingu - loftvarnarbyssurnar frá loftvarnardeildinni, sem greindu ökutækið sem átti uppruna sinn, vissu ekki af geimfluginu og ákvað að komast fyrst að því hvað hefði fallið og síðan skýrslu. Þegar þeir höfðu fundið farartækið (geimfarinn og hylkið lentu hvor í sínu lagi) fundu þeir Gagarin fljótlega líka. Heimamenn voru fyrstir til að finna geimfarann nr. 1.
16. Svæðið þar sem fyrsti geimfarinn lenti tilheyrði jómfrúar- og brautarlöndum og því voru fyrstu opinberu verðlaun Gagarins verðlaun fyrir þróun þeirra. Hefð var mynduð samkvæmt því að margir geimfarar fóru að veita verðlaunin „Fyrir þróun meyjar og brautarlanda“.
17. Yuri Levitan, sem las skilaboðin um flug Gagarins í útvarpinu, skrifaði í endurminningum sínum að tilfinningar hans væru svipaðar tilfinningunum sem hann upplifði 9. maí 1945 - reyndur boðberi gæti varla haldið aftur af tárum. Það er rétt að muna að stríðinu lauk aðeins 16 árum fyrir flug Gagarins. Margir muna að þegar þeir heyrðu rödd Levitan utan skólatíma hugsuðu þeir sjálfkrafa: „Stríð!“
18. Fyrir flugið hugsuðu stjórnendurnir ekki um hátíðlegar athafnir - eins og þeir segja, þá var enginn tími fyrir fitu, ef TASS-sorgarboðin höfðu þegar verið undirbúin. En 12. apríl olli tilkynningin um fyrsta geimflugið slíka sprengingu af ákefð um allt land að nauðsynlegt var að skipuleggja í flýti bæði fund Gagarins í Vnukovo og mótmælafundar á Rauða torginu. Sem betur fer var verklagið unnið á fundum erlendra sendinefndar.
19. Eftir flugið ferðaðist fyrsti geimfarinn um næstum þrjá tugi landa. Alls staðar mætti honum ákafur viðmót og rigning verðlauna og minjagripa. Í þessum ferðum sannaði Gagarin enn og aftur réttmæti vals á framboði. Alls staðar hagaði hann sér rétt og með reisn, heillaði fólkið sem sá hann enn meira.
20. Auk titilsins hetja Sovétríkjanna hlaut Gagarin titilinn hetja vinnuaflsins í Tékkóslóvakíu, Víetnam og Búlgaríu. Geimfarinn varð einnig heiðursborgari fimm landa.
21. Í ferð Gagarins til Indlands þurfti hjólhlaup hans að standa í meira en klukkutíma á veginum vegna þess að hin helga kýr hvíldi rétt á leiðinni. Hundruð manna stóðu meðfram veginum og engin leið að fara um dýrið. Gagarin leit aftur á klukkuna og benti frekar dapurlega á að hann hringdi hraðar um jörðina.
22. Eftir að hafa misst lítið form í utanlandsferðum endurheimti Gagarin það fljótt um leið og horfur á nýju geimflugi birtust. Árið 1967 fór hann fyrst af stað á eigin vegum í MiG-17 og ákvað síðan að endurheimta hæfi bardagamannsins.
23. Yuri Gagarin fór í sitt síðasta flug 27. mars 1968. Hún og leiðbeinandi hennar, Vladimir Seryogin ofursti, héldu reglulega æfingaflug. MiG þjálfun þeirra hrundi í Vladimir svæðinu. Samkvæmt hinni opinberu útgáfu misstu flugmennirnir hæð skýjanna og fóru of nálægt jörðinni, án þess að hafa tíma til að kasta út. Gagarin og Sergeev voru heilbrigðir og edrú.
24. Eftir andlát Yuri Gagarin var þjóðarsorg lýst yfir í Sovétríkjunum. Á þeim tíma var þetta fyrsta sorgin á landsvísu í sögu Sovétríkjanna, lýst yfir ekki í tengslum við andlát þjóðhöfðingjans.
25. Árið 2011, í tilefni 50 ára afmælis flugs Yuri Gagarin, var geimfarinu fyrst gefið eiginnafn - „Soyuz TMA-21“ var kallað „Gagarin“.
