Árið 1969 upplifðu bandarískir geimfarar mikilvægasta sigur sinn - maður steig fyrst á yfirborð annars himintungls. En þrátt fyrir heyrnarskertan PR við lendingu Neil Armstrong og Buzz Aldrin á tunglinu náðu Bandaríkjamenn ekki heimsmarkmiðinu. Auðlendingarnir gætu auðvitað verið stoltir af þessum framúrskarandi árangri, en Sovétríkin frá því að Júrí Gagarin flaug hafði lagt fyrir sig geimforgang og jafnvel ameríska lendingin á tunglinu gat ekki hrist það. Ennfremur, örfáum árum eftir tunglmyndina í Bandaríkjunum sjálfum, fóru þeir að tala um þá staðreynd að vegna vafasamra yfirvalda fóru yfirvöld landsins í fordæmalausa fölsun. Þeir hermdu eftir flugi til tunglsins. Og eftir hálfa öld er spurningin um hvort Bandaríkjamenn væru á tunglinu enn umdeild.
Í stuttu máli lítur tímaröð bandaríska tunglforritsins svona út. Árið 1961 kynnti Kennedy forseti Apollo áætlunina fyrir þingið en samkvæmt henni verða Bandaríkjamenn að lenda á tunglinu árið 1970. Þróun áætlunarinnar gekk í gegnum mikla erfiðleika og fjölmörg slys. Í janúar 1967, í undirbúningi fyrir fyrsta mannaða sjósetjuna, brenndu þrír geimfarar til bana í Apollo 1 geimfarinu rétt á skotpallinum. Svo stöðvuðust slysin töfrandi og 20. júlí 1969 steig yfirmaður Apollo 11 áhafnarinnar Neil Armstrong fæti á yfirborð eina gervihnatta jarðarinnar. Í kjölfarið gerðu Bandaríkjamenn nokkra árangursríkari flug til tunglsins. Á námskeiðinu söfnuðu 12 geimfarar tæpum 400 kg af tungli jarðvegi og fóru einnig á flakkara, spiluðu golf, hoppuðu og hlupu. Árið 1973 náði bandaríska geimferðastofnunin, NASA, og reiknaði út kostnaðinn. Það kom í ljós að í stað þess að Kennedy lýsti yfir 9 milljörðum dala hefur 25 dölum þegar verið varið, en „það er ekkert nýtt vísindalegt gildi leiðangranna“. Forritið var skert, þremur áætlunarflugum var aflýst og síðan þá hafa Bandaríkjamenn ekki farið út í geim út fyrir nálægt jörðu braut.
Það var svo mikið ósamræmi í sögu Apollo að ekki aðeins viðundur, heldur einnig alvarlegt fólk fór að hugsa um þau. Síðan kom sprengiefni rafeindatækni, sem gerði þúsundum áhugamanna kleift að greina efni frá NASA. Atvinnuljósmyndarar fóru að greina ljósmyndir, kvikmyndagerðarmenn litu við myndefnið, hreyfilsérfræðingar greindu einkenni flugskeytanna. Og hin greidda opinbera útgáfa byrjaði að springa áberandi í saumana. Þá reynist tungljarðvegurinn, fluttur til erlendra vísindamanna, vera steindauður jarðneskur viður. Þá hverfur frumupptakan af útsendingunni um lendinguna á tunglinu - hún var skoluð burt, vegna þess að NASA hafði ekki nægilegt segulband ... Slíkar mótsagnir safnast saman og taka fleiri og fleiri efasemdarmenn þátt í umræðum. Hingað til hefur magn efna „deilna um tungl“ fengið ógnandi karakter og óinnvígði einstaklingurinn á á hættu að drukkna í hrúgu þeirra. Hér að neðan eru settar fram, eins stuttlega og einfaldað og mögulegt er, helstu fullyrðingar efasemdarmanna til NASA og fyrirliggjandi svör við þeim, ef einhverjar eru.
1. Hversdagsleg rökfræði
Í október 1961 var fyrsta Satúrnus eldflauginni skotið á loft. Eftir 15 mínútna flug hættir eldflaugin að vera til og springur. Næst þegar þessi plata var endurtekin aðeins eftir eitt og hálft ár - restin af eldflaugunum sprakk fyrr. Tæpu ári síðar kastaði „Satúrnus“, miðað við yfirlýsingu Kennedy, bókstaflega drepinn á morgun í Dallas, nokkur tveggja tonna auð í geiminn. Síðan hélt röð bilana áfram. Lyfleysing þess var andlát Virgil Grissom, Edward White og Roger Chaffee rétt við sjósetningarpallinn. Og hér, í stað þess að skilja orsakir hörmunganna, ákveður NASA að fljúga til tunglsins. Fylgst er með fljúgandi jörðinni, fljúgandi tunglinu, fljúgandi tunglinu með eftirlíkingu af lendingu og að lokum upplýsir Neil Armstrong alla um lítið og stórt skref. Þá hefst tunglferðaþjónusta, þynnt aðeins út af Apollo 13 slysinu. Almennt kemur í ljós að NASA tók að meðaltali 6 til 10 skotárásir fyrir eina vel heppnaða flugleið frá jörðinni. Og þeir flugu til tunglsins nánast án villna - ein misheppnuð flug af 10. Slík tölfræði lítur að minnsta kosti einkennilega út fyrir alla sem fást við meira eða minna flókin kerfi, í stjórnun sem maður tekur þátt í. Uppsöfnuð tölfræði geimflugs gerir okkur kleift að reikna líkur á farsælu tunglferð í tölum. Apollo-fluginu til tunglsins og til baka er auðveldlega hægt að skipta í 22 stig frá upphafi til skvetta. Þá eru áætlaðar líkur á því að hverju stigi ljúki vel. Það er nokkuð stórt - frá 0,85 til 0,99. Aðeins flóknar aðgerðir eins og hröðun frá braut um jörðina og bryggju „sag“ - líkur þeirra eru áætlaðar 0,6. Ef við margföldum tölurnar sem fengust fáum við gildið 0,050784, það er að líkurnar á einu árangursríku flugi fara varla yfir 5%.
2. Ljósmynd og kvikmyndataka
Fyrir marga gagnrýnendur bandaríska tunglprógrammsins hófust efasemdir gagnvart því með frægum ramma þar sem bandaríski fáninn ýmist púlsar vegna dempaðs titrings, eða skjálfti vegna þess að nylonstrimli er saumaður í hann eða einfaldlega blaktir á engri Til tunglsins til vindsins. Því meira efni sem var tekið til alvarlegrar gagnrýninnar greiningar, því misvísandi myndefni og myndband komu upp á yfirborðið. Svo virðist sem fjöðurinn og hamarinn í frjálsu falli hafi fallið á mismunandi hraða, sem ætti ekki að vera á tunglinu, og stjörnurnar sjást ekki á tunglmyndunum. Sérfræðingar NASA bættu sjálfir eldsneyti við eldinn. Ef stofnunin takmarkaði sig við útgáfu efnis án ítarlegra athugasemda væri efasemdarmönnunum sjálfum gert. Allar greiningar á flugleiðum steina undir hjólum „flakkarans“ og hæð stökks geimfaranna yrðu áfram í innra eldhúsinu. En fulltrúar NASA opinberuðu fyrst að þeir væru að gefa út frumlegt hráefni. Síðan, með andúð á móðgaðri sakleysi, viðurkenndu þeir að það væri verið að lagfæra eitthvað, lita, líma og festa - þegar öllu er á botninn hvolft þarf áhorfandinn skýra mynd og þáverandi búnaður var langt frá því að vera fullkominn og samskiptatækin gætu brugðist. Og þá kom í ljós að margt var tekið upp í skálum á jörðinni undir handleiðslu alvarlegra ljósmyndara og fulltrúa kvikmyndaiðnaðarins. Út á við lítur það út eins og NASA sé smám saman að hörfa undir sönnunarþrýstingi, þó að þetta kunni aðeins að vera augljós áhrif. Viðurkenning fyrir vinnslu ljósmynda- og myndbandsefna fyrir efasemdarmenn þýddi í raun viðurkenning á því að öll þessi efni væru fölsuð.
3. Eldflaug "Satúrnus"
Áðurnefnd eldflaug Satúrnusar, eða öllu heldur, breyting hennar á Satúrnus-5 með F-1 vél, fyrir fyrsta flugið til tunglsins, stóðst ekki eina tilraunaskot og eftir síðustu Apollo-leiðangurinn voru þær tvær eldflaugar sem eftir voru sendar á söfn. Samkvæmt yfirlýstum vísbendingum eru bæði eldflaugin og vélin ennþá einstök sköpun af manna höndum. Nú skjóta Bandaríkjamenn upp þungum eldflaugum sínum og útbúa þær RD-180 vélarnar sem keyptar voru frá Rússlandi. Aðalhönnuður Satúrnus-eldflaugarinnar, Werner von Brown, var rekinn frá NASA árið 1970, næstum þegar sigur hans fór fram, eftir 11 vel heppnaða hugmyndafræði hans í röð! Saman með honum var hundruðum vísindamanna, verkfræðinga og hönnuða vísað frá stofnuninni. Og „Satúrnus-5“ eftir 13 árangursríkar flugferðir fóru í ruslatunnu sögunnar. Eldflaugin hefur sem sagt ekkert til að bera út í geiminn, burðargeta hennar er of mikil (allt að 140 tonn). Á sama tíma var eitt helsta vandamálið við stofnun Alþjóðlegu geimstöðvarinnar þyngd íhluta hennar. Þetta er að hámarki 20 tonn - þetta er það sem nútíma eldflaugar lyfta. Þess vegna er ISS sett saman í hlutum, eins og hönnuður. Með núverandi þyngd ISS í 53 tonnum eru tæp 10 tonn bryggjustöðvar. Og „Satúrnus-5“ gæti fræðilega séð kastað á braut monoblock sem vegur tvö núverandi ISS án tengikvía. Öll tækniskjöl fyrir risastóru (110 metra löngu) eldflaugina hafa verið varðveitt en Bandaríkjamenn vilja annaðhvort ekki hefja notkun hennar að nýju, eða þeir geta það ekki. Eða kannski, í raun og veru, var notuð eldflaug með miklu lægri afl, sem gat ekki afhent tunglbúnað með eldsneyti í braut.
4. „Lunar Reconnaissance Orbiter“
Árið 2009 var NASA þroskaður fyrir „aftur til tunglsins“ (efasemdarmenn segja auðvitað að í öðrum löndum hafi geimtæknin náð því stigi að hættan við að afhjúpa tunglsvinduna sé orðin of mikil). Sem hluti af áætluninni um slíka endurkomu til tunglsins var LRO Reconnaissance Orbiter (LRO) flókið hleypt af stokkunum. Heil flétta tækjabúnaðar til fjarrannsókna á náttúrulegum gervihnöttum okkar frá hringbraut var sett á þessa vísindastöð. En aðalhljóðfærið á LRO var þriggja myndavélaflétta sem kallast LROC. Þessi flétta tók mikið af ljósmyndum af yfirborði tunglsins. Hann ljósmyndaði einnig lendingar og stöðvar Apollo frá öðrum löndum. Niðurstaðan er tvíræð. Ljósmyndirnar sem teknar eru úr 21 km hæð sýna að það er eitthvað á yfirborði tunglsins og þetta „eitthvað“ lítur í raun frekar óeðlilega út fyrir almennan bakgrunn. NASA hefur ítrekað lagt áherslu á að til myndatöku hafi gervihnötturinn farið niður í 21 km hæð til að taka sem gleggstar myndir. Og ef þú horfir á þau með ákveðnu ímyndunarafli, geturðu séð tunglþátta, fótsporakeðjur og margt fleira. Myndirnar eru auðvitað ógreinilegar en til sendingar til jarðarinnar þurfti að þjappa þeim saman með tapi á gæðum og hæð og hraði er nokkuð mikil. Myndirnar líta nokkuð tilkomumiklar út. En miðað við aðrar myndir sem teknar eru úr geimnum virðast þær vera handverk áhugamanna. Fjórum árum áður var Mars myndaður með HIRISE myndavél úr 300 km hæð. Það er einhvers konar brenglaður andrúmsloft á Mars en myndefni HIRISE er miklu skárra. Og jafnvel án flugs til Mars, mun hver notandi þjónustu eins og Google Maps eða Google Earth staðfesta að á gervitunglamyndum af jörðinni sé mögulegt að sjá og bera kennsl á hluti sem eru mun minni en Lunar Module.
5. Van Allen geislabelti
Eins og þú veist eru jarðarbúar verndaðir gegn eyðileggjandi geimgeislun með segulhvolfinu sem kastar geisluninni aftur út í geiminn. En í geimfluginu voru geimfararnir eftir án verndar hennar og þurftu, ef ekki að deyja, þá að fá alvarlega skammta af geislun. Hins vegar tala nokkrir þættir fyrir þá staðreynd að flótti um geislabelti er mögulegur. Málmveggir eru alveg þolanlega varðir gegn geimgeislun. „Apollo“ var sett saman úr málmblöndur, en verndargetan samsvaraði 3 cm af áli. Þetta dró verulega úr geislunarálagi. Að auki fór flugið hratt og í gegnum ekki öflugustu svæði geislasviða. Sex sinnum voru geimfararnir heppnir - meðan á flugi þeirra til sólar stóð voru engir alvarlegir blossar sem margfölduðu hættuna á geislun. Þess vegna fengu geimfararnir ekki mikilvæga skammta af geislun. Þótt aukin dánartíðni vegna hjarta- og æðasjúkdóma, einkennandi fyrir geislasjúkdóm, meðal þeirra sem hafa heimsótt tunglið, hafi verið staðfest hlutlægt.
6. Geimföt
Lífshjálparkerfi geimfara í tunglleiðöngrum samanstóð af fimm laga vatnskældu geimfötum, íláti með súrefni, tveimur ílátum með vatni - til að kasta út og kæla, koldíoxíð hlutleysara, skynjarkerfi og rafhlöðu til að knýja útvarpsbúnað - frá geimnum var mögulegt að hafa samband við jörðina. Að auki var loki settur efst í jakkafötunum til að blæða úr umfram vatni. Það er þessi loki ásamt rennilásnum sem er hlekkurinn sem jarðar alla keðjuna. Undir lofttæmi og ofurlágu hitastigi mun slíkur loki óhjákvæmilega frjósa. Þetta fyrirbæri er vel þekkt hjá gömlu háklifurunum. Þeir sigruðu hæstu tinda jarðarinnar með súrefniskútum, en lokarnir frusu mjög oft, þó að þrýstingsmunurinn væri tiltölulega lítill, og hitastigið fór sjaldan niður fyrir -40 ° C. Í geimnum átti lokinn að frjósa eftir fyrsta blásturinn og svipta jakkafötin þéttleika með samsvarandi afleiðingum fyrir innihald hans. Tunglbúningurinn bætir heldur engum trúverðugleika við rennilásinn sem liggur frá nára í gegnum allan bakið. Blautbúnaður fylgir slíkum festingum þessa dagana. En í þeim er „rennilásar“ í fyrsta lagi þakinn öflugum loka úr dúk og í öðru lagi er þrýstingnum á rennilásnum í köfunarbúningi beint inn á við, en í geimfötum virkar þrýstingurinn innan frá, í átt að geimtómarúmi. Það er ólíklegt að gúmmí „rennilás“ þoli slíkan þrýsting.
7. Hegðun geimfara
Sá abstrakti, sem ekki hefur verið staðfestur af neinum mælitækjum, segist hafa flug til tunglsins. Geimfarar, að undanskildum fyrsta leiðangrinum, haga sér eins og börn sem, eftir langan vetur sem var innandyra, er loksins sleppt úti í göngutúr. Þeir hlaupa, gera stökk í kengúruslætti, keyra um tunglið á litlum bíl. Þessa hegðun væri einhvern veginn hægt að skýra ef geimfararnir flugu til tunglsins í nokkra mánuði og hefðu tíma til að sakna rúmlegheitanna og hraðra hreyfinga. Jafn spræk hegðun geimfara gæti verið skýrð með dásamlegu eðli tunglsins. Við vorum að búa okkur undir að lenda á líflausum gráum (reyndar brúnum) steinum og ryki og eftir að hafa farið frá borði sáum við grænt gras, tré og læki. Reyndar hrópar hver tunglsmynd, jafnvel tekin í geislum bjartrar sólar: „Það er hættulegt hérna!“ Almennt óvingjarnlegt útlit, skarpar brúnir og þjórfé steina og steina, landslag afmarkað af myrkri stjörnuhiminsins - slíkar aðstæður geta varla orðið til þess að fullorðnir þjálfaðir menn í töluverðum hernaðarstigum leiki í fersku tómarúmi. Þar að auki, ef þú veist að klemmd rör getur leitt til dauða vegna ofþenslu, og skemmdir á geimfötunum geta verið banvæn. En geimfararnir láta eins og á nokkrum sekúndum skipuninni „Hættu! Kvikmyndað! “, Og viðskiptalegir aðstoðarleikstjórar munu bjóða öllum kaffi.
8. Vatnsflóð
Að koma Apollo aftur til jarðar var mjög krefjandi verkefni. Á sjötta áratug síðustu aldar var endurkoma geimfara, jafnvel frá braut um jörðu, þar sem hraðinn frá hreyfingu er um 7,9 km / s, mikið vandamál. Sovéskir geimfarar lentu stöðugt, eins og greint var frá í fjölmiðlum, „á tilteknu svæði.“ En flatarmál þessa svæðis er þokukennd og er þúsundir ferkílómetra. Og allt eins, ökutækin sem voru upprunnin voru oft „týnd“ og Alexei Leonov (einn virkasti stuðningsmaður Lunar áætlunarinnar, við the vegur) og Pavel Belyaev fraus næstum í taiga og lentu á burt-hönnunar stað. Bandaríkjamenn sneru aftur frá tunglinu á 11,2 km hraða. Á sama tíma gerðu þeir ekki augljósa beygju um jörðina heldur fóru þeir strax til lands. Og þeir féllu greinilega í lofthjúpinn um 5 × 3 kílómetra í þvermál. Einn efasemdarmaður líkti slíkri nákvæmni við að hoppa frá glugga lestar á hreyfingu í glugga lestar sem hreyfðist í gagnstæða átt. Á sama tíma, út á við, er Apollo hylkið við uppruna þess mun minna en uppruna ökutæki sovéskra skipa, þó að þau hafi farið inn í andrúmsloftið á einum og hálfum hraða.
9. Fjarvera stjarna sem vísbending um undirbúning fölsunar
Talið um að sjást ekki á neinni ljósmynd frá yfirborði tunglsins er jafn gamalt og samsæriskenningar tungls. Yfirleitt er brugðist við þeim af því að myndirnar á tunglinu voru teknar í björtu sólarljósi. Yfirborð tunglsins upplýst af sólinni skapaði umfram lýsingu svo stjörnurnar féllu ekki í neinn ramma.Geimfararnir tóku þó meira en 5.000 ljósmyndir á tunglinu en þeir tóku aldrei mynd þar sem yfirborð tunglsins var oflýst, heldur voru stjörnur í rammanum. Ennfremur er erfitt að gera ráð fyrir að geimfararnir hafi ekki fengið leiðbeiningar um að taka ljósmynd af stjörnuhimninum þegar þeir fara í leiðangur til annars himintungls. Þegar öllu er á botninn hvolft myndu slíkar ljósmyndir verða stórkostlegar vísindalegar heimildir fyrir stjörnufræði. Jafnvel á tímum mikilla landfræðilegra uppgötvana á jörðinni innihélt hver leiðangur stjörnufræðing, sem fyrst og fremst, þegar hann uppgötvaði ný lönd, teiknaði stjörnuhimininn. Og hér fengu efasemdarmenn fullgildar ástæður fyrir vafa - það var ómögulegt að endurskapa hinn raunverulega tunglstjörnuhimin, þess vegna eru engar ljósmyndir.
10. Kæling á tunglmátanum
Í nýlegum verkefnum hafa geimfarar yfirgefið Lunar Module í nokkrar klukkustundir og gert það orkulaust. Þegar þeir komu aftur kveiktu þeir á kælikerfinu, lækkuðu hitastigið í einingunni úr hundruðum gráður í það sem var viðunandi og aðeins þá gátu þeir farið úr geimfötunum. Fræðilega séð er þetta leyfilegt, en hvorki kælirásinni né aflgjafa fyrir það er lýst neins staðar.
