Hundruð bóka og þúsundir greina hafa verið skrifaðar um sögu London. En að mestu leyti líta þessi verk á pólitíska, sjaldnar - efnahags- eða byggingarsögu bresku höfuðborgarinnar. Við getum auðveldlega komist að því undir hvaða konungi þessi eða þessi höll var reist eða hvað er rakið þetta eða hitt stríð í borginni.
En það er önnur saga, eins og heimurinn sem felur sig á bakvið strigann í „Ævintýrum Buratino“. Frumherrarnir, lofaðir af bókmenntum, fluttu í raun um London og forðuðu sér af kostgæfni hrúgunni og forðuðu sér drullusprettu sem vagnarnir vöktu. Það var mjög erfitt að anda í borginni vegna þoka og þoku og lokuðu húsin hleyptu sólarljósinu í rauninni ekki í gegn. Borgin brann nánast til grunna nokkrum sinnum en hún var endurreist meðfram gömlu götunum til að brenna aftur eftir nokkra áratugi. Úrval slíkra og svipaðra, ekki of áberandi staðreynda úr sögu London er sett fram í þessu efni.
1. Fyrir 50 milljónum ára, á lóð nútímans í Lundúnum, lak öldur sjávar. Bretlandseyjar voru myndaðar vegna hækkunar hluta jarðskorpunnar. Þess vegna, á steinum gamalla bygginga, geturðu séð ummerki um sjávargróður og dýralíf. Bein hákarla og krókódíla finnast í djúpi jarðarinnar nálægt London.
2. Hefð er fyrir því að saga Lundúna hefjist með innrás Rómverja, þó að fólk hafi búið í neðri Thames síðan frá jaðarskeiðinu. Þessu vitna niðurstöður fornleifafræðinga.
3. Lundarveggurinn lokaði 330 hektara svæði - um það bil 130 hektarar. Hægt væri að fara framhjá jaðri hennar eftir um það bil klukkustund. Við botninn var veggurinn 3 metrar á breidd og hæðin 6.
Londinium
4. London á dögum hinnar fornu Rómar var stór (meira en 30.000 íbúar), lífleg verslunarborg. Til framtíðar var byggður nýr borgarmúr sem nær yfir víðfeðmt svæði. Innan landamæra þess, jafnvel á tímum Hinriks II, var staður fyrir bú og víngarða.
5. Eftir Rómverja hélt borgin mikilvægi sínu sem stjórnsýslu- og viðskiptamiðstöð en fyrri stórleiki hennar fór að versna smám saman. Í stað steinbygginga komu trébyggingar, sem oft urðu fyrir eldsvoða. Engu að síður var engum deilt um mikilvægi London og fyrir alla innrásarmenn var borgin aðalverðlaun. Þegar Danir lögðu undir sig borgina og landið í kring á 9. öld þurfti Alfreð konungur að úthluta þeim verulegu landi austur af London í skiptum fyrir höfuðborgina.
6. Árið 1013 lögðu Danir undir sig London á ný. Norðmenn, sem Ethelred konungur kallaði á hjálp, eyðilögðu Londonbrúna á frumlegan hátt. Þeir bundu mörg skip sín við súlur brúarinnar, biðu sjávarfalla og náðu að berja niður helstu samgönguæð borgarinnar. Ethelred endurheimti höfuðborgina og síðar var London brúin úr steini og hún stóð í yfir 600 ár.
7. Samkvæmt sið sem hefur varðveist frá 11. öld og fram á þennan dag, fyrir ríkissjóð, greiða eigendur aðliggjandi fasteigna skattinn með járnhestaskóum og skófatnöglum.
8. Westminster Abbey inniheldur sand frá Sínaífjalli, töflu úr jötu Jesú, jörð frá Golgata, blóði Krists, hári Péturs og fingri heilags Páls. Samkvæmt goðsögninni birtist Saint Peter manninum sem var að veiða við ána nóttina fyrir vígslu fyrstu kirkjunnar sem reist var á lóð klaustursins. Hann bað sjómanninn að fara með sér í musterið. Þegar Pétur fór yfir þröskuld kirkjunnar kviknaði í þúsund kertum.
Westminster Abbey
9. Kings reyndu stöðugt að takmarka sjálfstæði Lundúna (borgin hafði sérstaka stöðu frá rómverskum tíma). Bæjarbúar héldu ekki skuldum. Þegar John konungur innleiddi nýja skatta og eignaðist fjölda þjóðlendna og byggingar árið 1216, öfluðu auðugir borgarbúar umtalsverða peninga og komu Louis prins frá Frakklandi til að vera krýndur í stað Jóhannesar. Það kom ekki til kasta konungsveldisins - Jóhannes dó náttúrulega, sonur hans Hinrik III varð konungur og Louis var sendur heim.
10. Á 13. öld voru 2.000 betlarar fyrir hverja 40.000 manns í London.
11. Íbúum London í gegnum sögu borgarinnar hefur fjölgað ekki vegna náttúrulegrar fjölgunar, heldur vegna komu nýrra íbúa. Lífskjör í borginni hentuðu ekki náttúrulegum fólksfjölgun. Fjölskyldur með mörg börn voru sjaldgæfar.
12. Refsiskerfið á miðöldum varð að umtalsefni í bænum og London með því að skera úr endanlegum og ýmsum aðferðum við dauðarefsingar var engin undantekning. En glæpamennirnir höfðu glufu - þeir gátu átt athvarf í einni af kirkjunum í 40 daga. Eftir þetta tímabil gat glæpamaðurinn iðrast og í stað framkvæmdar fengið aðeins brottvísun frá borginni.
13. Bjöllurnar í London hringdu án þess að hringja klukkuna, ekki til að minnast neins atburðar og án þess að kalla fólkið til þjónustunnar. Sérhver íbúi í borginni gæti klifið hvaða bjölluturn sem er og skipulagt sinn eigin tónlistarflutning. Sumt fólk, sérstaklega ungt fólk, hringdi tímunum saman. Íbúar Lundúna voru vanir svona hljóðlegum bakgrunni en útlendingarnir voru óþægilegir.
14. Árið 1348 aflýtti pestin íbúum Lundúna um næstum helming. Eftir 11 ár kom árásin aftur til borgarinnar. Allt að helmingur borgarlanda var tómur. Aftur á móti varð vinna eftirlifandi verkamanna svo mikils metin að þau gátu flutt til miðbæjarins. Plágan mikla árið 1665 í prósentum talið var ekki svo banvæn, aðeins 20% íbúanna létust, en í megindlegu tilliti var dánartíðni 100.000 manns.
15. Stóri eldurinn í London árið 1666 var ekki einsdæmi. Aðeins á 8. - 13. öld brann borgin í stórum stíl 15 sinnum. Á fyrri eða síðari tímabilum voru eldar einnig reglulegir. Eldurinn 1666 hófst þegar pestarfaraldurinn var nýbyrjaður. Langflestir eftirlifandi íbúar London voru heimilislausir. Logahitinn var svo hár að stálið bráðnaði. Tala látinna var tiltölulega lág vegna þess að eldurinn þróaðist smám saman. Framtakssömum fátækum tókst jafnvel að græða peninga með því að bera og flytja eigur flóttamanna. Að leigja kerru hefði getað kostað tugi punda á venjulegu gengi 800 sinnum minna.
Great London Fire
16. Miðalda London var borg kirkna. Það voru 126 sóknarkirkjur einar og þar voru tugir klaustra og kapella. Það voru örfáar götur þar sem ekki var hægt að finna kirkju eða klaustur.
17. Þegar árið 1580 gaf Elísabet drottning sérstaka tilskipun þar sem fram kom hræðileg offjölgun í London (þá voru 150-200.000 manns í borginni). Úrskurðurinn bannaði allar nýbyggingar í borginni og í 3 mílna fjarlægð frá borgarhliðum. Það er auðvelt að giska á að þessi tilskipun hafi verið hunsuð nánast frá því að hún birtist.
18. Samkvæmt kaldhæðnislegri lýsingu eins útlendingsins voru tvær gerðir af vegyfirborði í London - fljótandi leðja og ryk. Í samræmi við það voru hús og vegfarendur einnig þakin annaðhvort óhreinindi eða ryki. Mengun náði hámarki á 19. öld þegar kol voru notuð til upphitunar. Á sumum götum var sót og sót svo rótgróið í múrsteininn að erfitt var að skilja hvar vegurinn endaði og húsið byrjar, allt var svo dökkt og óhreint.
19. Árið 1818 sprakk vatn í Horseshoe brugghúsinu. Um það bil 45 tonn af bjór skvettust út. Straumurinn skolaði fólki, kerrum, veggjum og flóðuðum kjallara, 8 manns drukknuðu.
20. Á 18. öld voru 190.000 svín, 60.000 kálfar, 70.000 kindur og um 8.000 tonn af osti borðuð árlega í London. Með ófaglærðan verkamann sem þénar 6p á dag kostaði steikt gæs 7p, tugi eggja eða smáfugla 1p og svínakjöt 3p. Fiskur og annað sjávarlíf var mjög ódýrt.
Markaður í London
21. Fyrsta líkt með nútíma stórmörkuðum var Stokes markaðurinn, sem birtist í London árið 1283. Fiskur, kjöt, kryddjurtir, krydd, sjávarfang voru seld í nágrenninu og talið var að afurðirnar þar væru af bestu gæðum.
22. Í gegnum aldirnar hefur hádegisverður í London farið stöðugt áfram. Á 15. öld borðuðu þeir klukkan 10. Um miðja 19. öld borðuðu þeir klukkan 20 eða 21. Sumir siðmenntir kenndu þessari staðreynd til hnignunar á siðferði.
23. Konur fóru að heimsækja veitingastaði í London aðeins í byrjun 20. aldar þegar þessar starfsstöðvar fóru meira og minna að líkjast þeim sem við erum vön. Tónlist á veitingastöðum fór að hljóma aðeins upp úr 1920.
24. Stóra fræga Lundúna á 18. öld var Jack Shepherd. Hann varð frægur fyrir að hafa náð að flýja úr hræðilega Newgate fangelsinu sex sinnum. Þetta fangelsi var svo kunnuglegt tákn London að það var fyrsta stóra opinbera byggingin sem var endurreist eftir mikla eldinn. Vinsældir Shepherd voru svo miklar að embættismenn frá Barnavinnunefnd viðurkenndu biturlega að börn hinna fátæku vissu ekki hver Móse var eða hvað drottning réði Englandi, en voru vel meðvituð um yfirburði Shepherd.
25. Miðlæga lögreglan, hin fræga Scotland Yard, kom ekki fram í London fyrr en 1829. Fram að því störfuðu lögreglumenn og rannsóknarlögreglumenn sérstaklega í hverfum borgarinnar og stöðvarnar virtust nánast á einkaframtaki.
26. Fram til ársins 1837 voru glæpamenn sem fremdu tiltölulega minniháttar brot, svo sem að selja vörur af lélegum gæðum, dreifa fölskum sögusögnum eða smásvindl, settar í sess. Refsitíminn var stuttur - nokkrar klukkustundir. Áhorfendur voru vandamálið. Þeir báru sig upp fyrirfram með rotnu eggi eða fiski, rotnum ávöxtum og grænmeti, eða bara steinum og köstuðu þeim af ákafa í þá dæmdu.
27. Óhreinlætisaðstæður ásóttu London alla sína tilveru eftir brottför Rómverja. Í þúsund ár voru engin almenningssalerni í borginni - byrjað var að raða þeim aftur aðeins á 13. öld. Flugdreka voru heilagir fuglar - ekki var hægt að drepa þá, vegna þess að þeir drógu í sig sorp, hræ og innmat. Refsingar og sektir hjálpuðu ekki. Markaðurinn hjálpaði til í víðum skilningi þess orðs. Á 18. öld fór að nota virkan áburð í landbúnaði og smám saman hurfu fósturhaugarnir frá London. Og miðstýrt fráveitukerfið var tekið í notkun aðeins á 1860.
28. Fyrstu nefndir hóruhúsa í London eru frá 12. öld. Hóra þróaðist með góðum árangri með borginni. Jafnvel á 18. öld, sem talin er skír og frum vegna bókmennta, störfuðu 80.000 vændiskonur af báðum kynjum í London. Á sama tíma var samkynhneigð refsiverð með dauða.
29. Stærsta óeirðin átti sér stað í London árið 1780 eftir að þingið samþykkti lög sem leyfðu kaþólikkum að kaupa land. Svo virtist sem öll London tæki þátt í uppreisninni. Borgin fylltist brjálæði. Uppreisnarmennirnir brenndu tugi bygginga, þar á meðal Newgate fangelsið. Yfir 30 eldar loguðu í borginni á sama tíma. Uppreisninni lauk af sjálfu sér, yfirvöld gátu aðeins handtekið uppreisnarmennina sem komu að höndum.
30. Neðanjarðarlest London - sú elsta í heimi. Ferð lestanna á henni hófst árið 1863. Fram til 1933 voru línurnar byggðar af ýmsum einkafyrirtækjum og aðeins þá færði farþegaflutningadeild þær saman í eitt kerfi.
